Mis on DPF?

DPF (Diesel Particulate Filter) ehk tahmafilter on diiselmootorite heitgaasisüsteemi osa, mille ülesanne on püüda kinni põlemisel tekkivad tahmaosakesed. Filter kogub tahma endasse ja põletab selle perioodiliselt ära – seda protsessi nimetatakse regenereerimiseks.

Kui regenereerimine ei õnnestu või filter ummistub, hakkab auto näitama hoiatustuld, võib minna avariirežiimi ning mootori töö muutub ebastabiilseks.

Carside tegeleb tarkvaraliste lahendustega, mis on vajalikud juhul, kui klient on otsustanud DPF‑i süsteemi eemaldada või kui filtri füüsiline seisukord ei võimalda enam korrektset tööd. Meie roll on tagada, et mootori juhtmooduli tarkvara oleks pärast muudatusi stabiilne, korrektne ja konkreetse ECU versiooniga kooskõlas.

Miks DPF ummistub?

DPF ummistumise põhjused on sageli mujal kui filtris endas. Levinumad põhjused:

• vigased rõhu- või temperatuuriandurid
• vigane EGR klapp
• õhulekked sisselaskes
• kulunud või lekkivad pihustid
• lühikesed sõiduotsad, kus regenereerimine ei jõua lõpuni

Kui põhjus jääb kõrvaldamata, ummistub ka uus filter kiiresti.

Millised on lahendusvõimalused?

Carside pakub tarkvaralisi lahendusi olukordades, kus klient on otsustanud DPF‑i süsteemi eemaldada või kui filtri füüsiline seisukord ei võimalda enam korrektset tööd.

Meie roll on tagada, et mootori juhtmooduli tarkvara oleks pärast muudatusi:

• stabiilne
• korrektselt kohandatud
• konkreetse ECU versiooniga kooskõlas
• ilma varjatud regenereerimiseta
• ilma üleliigsete veakoodide kustutamiseta
• ilma diagnostikat “pimedaks” muutmata

Tarkvaraline seadistus on vajalik selleks, et mootor töötaks korrektselt ka siis, kui DPF‑i süsteem on sõidukilt eemaldatud või ei ole enam töökorras.

Miks vältida odavaid või automaatselt genereeritud DPF‑lahendusi?

DPF‑i tarkvaralised muudatused peavad olema tehtud täpselt ja konkreetse mootori loogikat arvestades. Odavad “failipoe” lahendused või universaalsed ühe‑kliki programmid muudavad sageli ainult osa vajalikest parameetritest.

Levinumad probleemid ebakvaliteetse tarkvara puhul:

• auto võib hakata suitsema
• püsikiirusehoidja või muud funktsioonid võivad lakata töötamast
• regenereerimise loogika võib jääda aktiivseks
• kütus võib sattuda mootoriõli hulka
• diagnostika võib muutuda ebatäpseks
• hilisem remont muutub keerulisemaks ja kallimaks

Need probleemid ei tulene mitte DPF‑i eemaldamisest endast, vaid valesti tehtud tarkvaratööst.

Carside kasutab ainult professionaalselt koostatud ja testitud tarkvaralahendusi, mis ei peida diagnostikat, ei eemalda üleliigseid funktsioone ning on kohandatud konkreetsele ECU versioonile.

DPF eemaldamise eelised ja riskid

Eelised

• lahendab korduvad DPF probleemid
• vähendab vastusurvet ja koormust mootorile
• kütusekulu võib väheneda
• auto ei lähe enam avariirežiimi DPF tõttu

Riskid

• auto ei vasta enam tehase heitmenormidele
• ülevaatuse edukus sõltub auto üldisest seisukorrast
• eemaldamine ei lahenda algpõhjust (nt vigane andur)

Kui kaua töö aega võtab?

Töö kestus sõltub mudelist ja töö mahust, kuid tavaliselt 3–6 tundi.
Kui teeme ka chiptuningu või AdBlue lahenduse, saab kõik teha ühe külastusega.

Millistele sõidukitele teostame DPF lahendusi?

• sõiduautod
• kaubikud
• veoautod
• traktorid
• kombainid
• muu rasketehnika

Võta ühendust